โดยทั่วไปรถ MPV และ SUV จะมีพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่บริเวณท้ายรถสำหรับสิ่งของต่างๆ มากมาย แต่เมื่อความเร็วเปลี่ยนแปลงหรือสะดุดในกระบวนการขับขี่ สิ่งของที่เก็บสัมภาระสามารถเลื่อนขึ้นลงหรือเลื่อนไปมาได้ง่าย สิ่งของต่างๆ จะได้รับผลกระทบ ขณะเดียวกันสิ่งของจะชนแผงภายในไม่เพียงแต่สิ่งของและแผงภายในเท่านั้นที่จะเสียหาย แต่ยังเกิดจากผลกระทบของเสียงที่ผิดปกติซึ่งส่งผลต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ ดังนั้นสัมภาระของ MPV และ SUV จึง โดยทั่วไปจะมีกระเป๋าตาข่ายไว้สำหรับยึดสิ่งของที่เก็บไว้ในกระเป๋าเดินทาง

ดังแสดงในรูป แผนภาพการสลายตัวของโครงสร้างยึดตาข่ายศิลปะก่อนหน้านี้ประกอบด้วยฐาน 02 ที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับแผงตกแต่งภายใน 01 และตะขอเกี่ยว 03 ตะขอลูกบิดจะเลื่อนโครงสร้างจับยึดเข้าไปในร่องของฐานโดยการหมุน และยึดไว้กับฐาน

โครงสร้างคงที่สุทธิของงานศิลปะรุ่นก่อนมีข้อเสียดังต่อไปนี้:

1. โครงสร้างคงที่ของกระเป๋าตาข่ายประกอบด้วยสองส่วน: ฐานและตะขอเกี่ยวต้องใช้แม่พิมพ์ฉีดสองคู่และเศรษฐกิจไม่ดี

2. การติดตั้งโครงสร้างยึดตาข่ายต้องยึดฐานบนแผงภายในก่อน จากนั้นจึงหมุนตะขอลูกบิดเพื่อยึดตะขอลูกบิดบนฐานขั้นตอนการประกอบยุ่งยากและมีประสิทธิภาพต่ำ

3. โครงสร้างการยึดตาข่ายได้รับการแก้ไขโดยการหนีบและความแข็งแรงไม่ดี